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Uno dei mercati che sta maggiormente evolvendosi è quello dell’automobile che in questo caso starebbe subendo un radicale cambiamento, un vero e proprio stravolgimento nell’ambito del motore e del carburante. In questo settore in effetti il mercato inizia ormai meno timidamente che in passato a proporre automobili elettriche o per coloro che non fossero realmente convinti in fatto di autonomia, unico tallone d’Achille di questo segmento automobilistico, potranno sempre rivolgersi al mercato dell’ibrido ovvero all’acquisto di quelle vetture che funzionano sia elettricamente ma anche a benzina. L’ibrido diciamo che sia il sistema “ponte” per poi approdare all’elettrico hard e cambiare tutto il mercato aprendo altri scenari per un segmento economico, quello dell’ automobile, in forte crisi da ormai parecchi anni.
Il primo SUV elettrico firmato BMW è il iX3, un SUV Energy che offrirebbe buonissime prestazioni ed in questo caso legate ad un’adeguata autonomia. In fatto di design in questo caso poco sarebbe cambiato dato che a quanto pare la BMW avrebbe deciso con questo modello di non stravolgere le linee ma di mantenere un proprio standard pulito e sportivo con la solita punta di eleganza tipica del marchio tedesco. Per quanto riguarda il motore il nuovo SUV sprigionerebbe una potenza di 286 cavalli ovvero 210 KW, oltre che una coppia di 40 Nm. La iX3 è in grado di raggiungere i 180 Km/h con un’ accelerazione che va da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Un SUV davvero da non sottovalutare pesante 2260 kg ma agile in curva dato il baricentro non certamente alto, studiato appositamente per offrire una tenuta di strada ottimale. Ora però spostiamoci sull’autonomia che come abbiamo accennato nelle righe precedenti è un po’ il punto dolente delle vetture elettriche. In questo caso il SUV BMW sarebbe in possesso di un’autonomia da non sottovalutare che in questo caso si aggira sui 460 Km con una ricarica di energia elettrica. Un valore devo ammettere non di poco conto in grado di offrire al proprietario della vettura almeno un paio di giorni di autonomia in normali condizioni di utilizzo anche se ovviamente come tutte le vetture elettriche sarà possibile ricaricare il SUV da casa propria la notte con una lunga ricarica. Le batterie della vettura da 80 KW sono agli ioni di Litio in grado di supportare anche la ricarica rapida. Tramite il collegamento ad una colonnina di ricarica pubblica la vettura è in grado di ricaricare l’80% del fabbisogno di energia delle batterie in soli 34 minuti. Servirà più tempo per una ricarica in casa propria che in questo caso necessiterà di circa 7,5 ore per raggiungere sempre l’80 per cento del fabbisogno energetico degli accumulatori.